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生與死之間的距離中美校車懸殊對比

发布时间:2019-06-06 10:24:59 编辑:笔名

  生与死之间的距离 中美校车悬殊对比

  引言:生与死之间的距离 中美校车悬殊对比

  2011年11月16日,甘肅省慶陽市一幼兒園運送幼兒的校車(核載9人、實載64人),與對向行駛的重型貨車發生正面相撞,造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷。21條鮮活的生命就此消失,血淋淋的事實再次引起了大家對校車的關注,為什么在平均汽車擁有量并不算高的中國,頻頻出現這類事件,而生活在汽車輪子上的美國卻少見校車造成的重大傷亡呢?難道外國的月亮就是圓么?今天我們就走近美國校車,看看它到底有何不同。

  ● 美国校车为何坚固?

  对于美国的校车,我们的印象就是坚固,没错,彻头彻尾的坚固。美国长期以来都延续了自己的结构特点,突出的就是采用接近于中重型卡车的非承载式车身结构,也就是大家常说的大梁式设计,而且大梁经过强化(一般国内只有强调超载和牵引的重卡才会对大梁进行强化),可以抵御事故撞击的强烈冲击,而更高的底盘高度确保撞击时对乘员空间的侵入有限。

  除开底盘的结构之外,美国校车通常采用发动机前置,一方面为前部撞击时提供撞击溃缩缓冲区(尤其是典型的美式长头校车在这方面优势更为明显),同时高大的车身也确保了侧翻时乘员的生存空间,加上车窗也采用了多个小窗的设计,上部还设计了逃生和通风的小窗,确保车体侧面的强度,同时也便于紧急情况下的救援。

  除此之外,美国校车还采用了种种安全设计,比如在车身四面都设计有大尺寸的警示灯,同时右侧装有警示停车牌,当校车停靠路面上下学生时警示牌即打开。同时尾部还设计有宽大的紧急出口,至于反光标志与醒目的明黄色,也是必不可少的。另外,在如今的美国校车中,还装配了车内摄像头监控司机的操作过程是否有违规之处。

  除开车本身的设计之外,美国还拥有一套完善的校车制度,同样也是值得借鉴的。

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